Vespino Lujo S: 2012

Poco a poco avanza el proyecto.

Todo este material, chasis y demás partes, serán chorreadas y se pintaran al horno tras haber cogido las faltas y tapado los agujeros a base de martillo y latón (vieja escuela), para evitar el uso de masillas.

Este otro Vespino Lujo S Blanco hace de donante ya que no tiene papeles:

Lo cambié en Barcelona por una torre de ordenador.

De este ejemplar he aprovechado las llantas ya que las tenia llenas de grasa con lo que no han sufrido ningún picado de oxido, el porta maletas que estaba en bastantes buenas condiciones y con un pulido puede valer, los cromados de las horquillas de la parte superior, el amortiguador trasero metálico original y el espejo retrovisor, que tras otro pulido han quedado como nuevos.

También he aprovechado el asiento, que es el original, el pastico blanco donde apoya el piloto trasero, el deposito de gasolina, al que le pondré el grifo nuevo (el tapón estaba en buenas condiciones incluida la goma), la tapa del deposito, las manetas de freno que están intactas y algo de tornillería.

Los guardabarros están mejor los del rojo. El delantero del blanco esta destrozado y el trasero tiene algo de oxido. Usare los del rojo que tras la reparación de chapa, han quedado nuevos sin el uso de masillas (importante a la hora de pintar al horno para que no salgan burbujas).

De las dos tapas, aunque parezca mentira usare la blanca ya que la negra tiene un ligero bollo en la parte lateral a la altura del nervio.

A buscar bombín nuevo ya que no tenia las llaves.

Aquí podéis ver el guardabarros delantero, que tenia un buen golpe y ha sido reparado a base de latón (dorado) y golpes de martillo para poder pintar al horno. Prohibido el uso de masillas y pastas. A de ir todo como se hacia antaño.